该设备采用翻新丰田普锐斯原车油电混合动力发动机和电子传动桥为基础，可对发动机和电子传动桥进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。

适用于各类院校对油电混合动力发动机和维修实训的教学需要二、功能特点

1.真实可运行的油电混合动力发动机，充分展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。

2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和油电混合动力发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。

3.实训台面板上安装有汽车仪表和多功能显示屏，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化。

4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

5.实训台安装有诊断座，可连接专用汽车解码器，对发动机、自动变速器、混合动力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。

7.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。

8.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。

9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。

▲为更好地开展电控系统实训教学，要求配套信号仿真系统（要求一体式）:

仿真系统采用7寸触摸屏采用电阻触摸，具有使用寿命长、触摸精度高特点，它与单片机之间采用SPI通信，触摸灵敏度高。FPGA与单片机直接用RS232通信，接收单片机传送的设置参数，控制波形的频率、占空比和模拟电压输出幅度。设有18路信号同轴传送电缆线端口同时输出、可触摸设置任意波形输出，能产生国产基本车型发动机与底盘传感器系统等18路信号（包含霍尔、磁电、光电等信号）输出。
▲其他要求：
1.投标现场提供汽车信号仿真系统样品演示。
2.投标现场提供汽车信号仿真系统设计方案与源程序验证。

三、技术规格

外形尺寸：1740×1400×1700mm(长×宽×高)

工作电源：直流12V

燃油标号：依发动机型号

油箱容积：10L

工作温度：-40℃～+50℃

颜色：7032

钢管：40*40*3mm

面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；

移动脚轮：120*80mm

四、基本配置(每台)